Samo u FBiH svake godine oko 250 ljudi pogine u saobraćaju.

Broj poginulih na milion stanovnika (2016. godina)

Bugarska – 99
BiH – 96,05
Srbija – 85,8
Hrvatska – 73,3
Slovenija – 63
Njemačka – 39,1
Švajcarska – 25,9

Uzroci saobraćajnih nezgoda

Radnje vozilom (lijevo, desno, preticanje…) – 25,3 posto
Brzina – 24,7 posto
Nedržanje odstojanja – 13,7 posto
Nepoštovanje prvenstva prolaza – 13,2 posto

Pitam se kad bi se skupilo nekoliko dobrih fizičara da li bi se moglo ponuditi jeftino prihvatljivo rješenje da se ova cifra smanji.

Ako bi se tražili podaci o lokacijama i uslovima u kojima se nesreće događaju sigurno bi se moglo nešto pronaći.

Neka od mogućih rješenja:

• Jedno od mogućih rješenja koje bi se zakonom moglo nametnuti je da svi silazi i izlazi na brže glavne ceste ne budu pod pravim uglom nego da ako je potrebno budu 2, ali pod kosim uglom, time bi se sigurnost izlaska i silaska sa cesta povećala jer bi se brzina sklanjanja i pojavljivanja na ceste povećala, pa mi bila manja mogućnost da neko nekog pokupi.
• Isto tako s obzirom da se vjerojatno većina udesa dešava noću trebalo bi poraditi na noćnim oznakama
• Na svakom mjestu na cestama gdje je neko poginuo ili teško stradao trebalo bi postaviti oznaku tipa: Uspori, neko te voli. Ako se malo poveća svijest i obazrivost vozača najmanje jedan život godišnje može biti spašen.

• Možda bi se moglo ili trebala uvesti dobrovoljna mogućnost daljinskog praćenja brzine vozača pa da oni koji prekoraće brzine automatski dobiju kazne, a ta bi se mogućnost mogla uključiti i isključiti. Onima koji pristanu na tu mjeru većeg nadgledanja trebalo bi uvesti da im npr. registracija bude jeftinije ili gorivo jeftinije.
• Svaka opasna krivina bi se trebala proširiti i dodatno poboljšati.
• Napraviti sigurnosni asistent za auto ili aplikaciju za mobitela koja bi za svako doba dana i godine upozoravala vozaće kako da što sigurnije voze.
• Uvesti mogućnost na dobrovoljnoj bazi da svako u aute ubaci nešto poput GPS uređaja šta bi komuniciralo sa drugim vozačima i davalo informacije o stanju na cestama i brzinama kretanja ostalih vozaća.

Možda bi neka od gore predloženih rješenja mogla biti i dobar biznis, a ljudski životi bi bili spašeni…

Ima još mogućnosti, ako bi se samo jedna pokazala ispravnim potezom možda bi godišnje 50 osoba bilo spašeno.

Vrijedi li 50 života toga da fizičari ponude svoja rješenja ili je 50 života statistički zanemarivo?

Ono što su vjerujem većina fizičara sigurni jest da je problem uvijek u nekoj fizici, a da su fizičari društveno aktivniji puno problema u društvu bi se puno brže rješilo.

Ako su nam ceste loše nisu nam valjda i fizičari loši i društveno neaktivni?